Brandstofafsluitklep voor diesel-elektrische locomotieven
Als een volgend contractproject na ons in 2014 voltooide project "Brandstofafsluiters voor Europese locomotieven" ontwikkelt onze klant een hogesnelheidslocomotief voor dieseltreinen voor passagiersvervoer voor de Amerikaanse markt.
Als vervolgproject na ons in 2014 beëindigde project "Brandstofafsluitkleppen voor Europese locomotieven" ontwikkelt onze klant een snelrijdende diesel-passagierstreinlocomotief voor de Noord-Amerikaanse markt. Voor deze toepassing is een elektrisch aangestuurde FCO-magneetklep (Fuel-Cut-Off-Valve) met bepaalde speciale kenmerken nodig.
« Omdat de Amerikaanse locomotieven een groter 16V-dieselmotor hebben, zal de klep groter uitvallen dan bij het vorige project. Wenselijk is dat de elektromagneet van de klep met 74VDC kan worden gevoed. Vervolgens hebben we alle wezenlijke technische vereisten in een tabellarische aanvraagspecificatie samengevat ... »
Uittreksel van de specificatie voor een BRANDSTOF-AFSLUITENDE MAGNEETKLEP :
- Spanning 74V DC -30% … +25%
- Gebruiksvriendelijke handmatige bediening voor veiligheid tegen totale uitval
- Debiet 770l/h tot 1400 l/h Diesel
- Temperatuursinzettingbereik -40°C … +55°C
- Positiebewaking voor GESLOTEN-positie
- Testen en evaluatie volgens spoorwegnorm DIN EN 50155
- met klimaatproeven DIN EN 60068
- met mechanische proeven DIN EN 61373