Valvola di intercettazione del carburante per locomotive diesel-elettriche
Come ulteriore progetto a contratto dopo il nostro progetto "Valvole di intercettazione del carburante per locomotive europee" completato nel 2014, il nostro cliente sta sviluppando una locomotiva per treni passeggeri diesel ad alta velocità per il mercato statunitense.
Come progetto successivo dopo il nostro progetto completato nel 2014 "Elettrovalvole di interruzione carburante per locomotive europee", il nostro cliente sta sviluppando una locomotiva passeggeri diesel ad alta velocità per il mercato nordamericano. Per questa applicazione è richiesta un'elettrovalvola FCO (Fuel-Cut-Off) comandata elettricamente con alcune caratteristiche particolari.
« Poiché le locomotive americane hanno un motore diesel 16V più grande, la valvola sarà più grande rispetto al progetto precedente. È desiderabile che l'elettromagnete della valvola possa essere alimentato da 74VDC. Successivamente, abbiamo riassunto tutti i requisiti tecnici essenziali in una specifica di richiesta tabulare ... »
Estratto della specifica per una ELETTROVALVOLA DI INTERRUZIONE CARBURANTE :
- Tensione 74V DC -30% … +25%
- Comando manuale facile da usare per la sicurezza contro guasti totali
- Portata 770l/h fino a 1400 l/h Diesel
- Intervallo di temperatura di funzionamento -40°C … +55°C
- Monitoraggio della posizione per la posizione CHIUSA
- Prova e valutazione secondo lo standard ferroviario DIN EN 50155
- con prove climatiche DIN EN 60068
- con prove meccaniche DIN EN 61373