Fiche produit
Vanne
2-918-26-1024-R282-NG-2E,
24 novembre 2024
Coaxial Valve pneumatique direct
Série 2/918-..-10-R282
Valve 2/918-26/1024/R282-NG-2E

Vanne à coulisse axiale à commande directe pneumatique à 2/2 voies, également pour les fluides très visqueux, lubrifiants ou pollués jusqu'à 160 bars. Les vannes du type 2/918 sont utilisées de préférence là où les vannes à siège ne peuvent pas être utilisées en raison de la nature du fluide. Un autre argument en faveur de ce type de construction est la possibilité d'écoulement et d'arrêt dans toutes les directions ainsi que le montage à volonté dans des conduites horizontales et verticales.

Les vannes pilotes types 72 et 81 sont utilisées comme vannes de commande.

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Valve 2/918-26/1024/R282-NG-2E
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Fiche technique explicite
Version2/918-
Type de vanneCoaxial Valve pneumatique direct
Type de raccordement, siège de soupape26G5/4 32mm
Valeur Kv (Δp = 1 bar H₂O)20 m³/h
Boîtier10CW617N Laiton
Joint d'étanchéité24PTFE/FKM
FonctionRavec ressort FERMÉ
Design28sliding type
Taille de l'entraînement2sliding
Option de vanneNG-2EArmature avec NPT (pas de filetage G) + Résistant à la contre-pression + NC normalement fermé + Capteur de champ magnétique
Plage de pression0 - 160 bar (la pression de service maximale suppose une pression de commande d'au moins 6 bar)
Pression de commande6 - 10 bar
Temperatuur Mediumde -10 °C jusqu'à 100 °C
Temperatuur Environsde -10 °C jusqu'à 60 °C
Position de montage au choix
Cas d'application spécifique au clientSystème fermé (y compris système ouvert)
Contenu de la livraison1 vanne
Non applicable
Option de vanneNG-2EArmature avec NPT (pas de filetage G) + Résistant à la contre-pression + NC normalement fermé + Capteur de champ magnétique
DescriptionFiletage intérieur conique | Peut être traversé et fermé dans les deux sens | Nombre 2 | Balluff BMF 305M-PS-C-2-S49 | Câble de raccordement M8x1, 3 pôles, codage A
Conformité REACH-RoHSREACH Yes | RoHS Yes
Exportation douanièreCustoms tariff number 84812090; Country of origin Allemagne; ECCN (US): N; AL: N