Válvulas de pistón

El elemento de estanquidad es un pistón metálico o un disco plano con una junta de asiento anular. El pistón se guía en la tapa de la válvula mediante bandas especiales de guía del pistón y anillos ranurados. Este tipo de válvula es robusta, adecuada para altas presiones y apta para una amplia gama de aplicaciones gracias al uso de una gran variedad de materiales de sellado. Debido a la forma del pistón, las válvulas suelen ser más altas que las de diafragma. Las válvulas de pistón son más sensibles a la contaminación que las de diafragma debido a la superficie relativamente grande del pistón.

Se distinguen 2 tipos de control

Válvulas de pistón servocontroladas: El movimiento de carrera ABRIR/CERRAR se consigue únicamente por la diferencia de presión existente.
Válvulas de pistón controladas por fuerza: El movimiento de carrera es,

directamente por la fuerza magnética si no existe diferencia de presión entre la entrada y la salida,
soportado por cualquier diferencia de presión existente.

Características de las válvulas de pistón:

Todo el interior, desde la base de la válvula hasta la armadura del solenoide, está rodeado por el medio operativo. Esto significa que en la determinación de la válvula deben utilizarse materiales adecuados. El sentido de flujo de las válvulas de pistón es fijo. La válvula cierra bajo presión en la dirección de la flecha, soportada por la fuerza del muelle. Si se ejerce presión en sentido contrario al de la flecha, la válvula se abre. Esta característica se denomina apertura por inversión del flujo. Las válvulas de pistón están disponibles en tamaños de asiento de 13 mm a 250 mm en forma de válvulas roscadas y embridadas.

Gracias a la selección de combinaciones de materiales, es posible cerrar con seguridad un gran número de medios de servicio diferentes. A temperaturas comprendidas entre -200°C y +300°C, el medio de servicio puede adoptar el estado agregado gasoso, líquido o vapor.

Las válvulas de pistón son normalmente cerradas (válvula NC) de serie. Otras opciones y combinaciones posibles

normalmente abierta (válvula NO)
Versión AtEx
Final de carrera para detectar la posición final ABIERTO y/o CERRADO
sin aceite ni grasa
Accionamiento manual de emergencia
Versión criogénica
Versión de vapor caliente
Instalación subacuática

Todas las opciones pueden determinarse fácil y eficazmente con la herramienta ValveScout https://www.buschjostventile.de/en/valve_scout.

Ventajas

Elección de cuerpo 1.4305, 1.4571, latón
Variedad de juntas PTFE, FKM, EPDM, PTFE, Peek
Amplia selección de opciones
Amplio rango de temperaturas -200°C a +300°C
Campo de aplicación desde vacío hasta alta presión
como electroválvula y válvula electroneumática

Datos técnicos y versiones

Materiales del cuerpo: latón, acero inoxidable, fundición gris, acero fundido, fundición dúctil
Materiales de sellado: PTFE, PEEK, materiales especiales
Actuadores electromagnéticos 7 a 100 vatios
Clases de protección: IP65 - IP68
Ciclo de trabajo: 100%.
Tipo de conexión: Rosca G DIN EN 228, NPT o conexión de brida PN16/40, ANSI, lengüeta/ranura
Tamaño nominal: DN13(15) a DN150
Presión de servicio: 16 bar, 25 bar, 40 bar, 70 bar ... 450 bar